Обновление каталога: 13:40 01.03.24
+7 (727) 312-27-98
номер филиала
0
Минимальная
сумма заказа
50 000 тенге

Железнодорожные шпалы в Туркестане

Железнодорожные шпалы представляют собой важную составляющую инфраструктуры, связанной с железнодорожным транспортом. Они выполняют важную роль в функционировании железных дорог. Главное их назначение – это принятие на себя различных усилий, исходящих от рельсов, и переносить их на слой из сыпучих материалов, который называется балластным.  Также наличие шпал позволяет удерживать неизменной ширину колеи железнодорожного полотна.

Стандартное расстояние между двух рельсов в каждой стране имеет свое значение, в странах СНГ это обозначение равно 1520 мм, в то время как в странах Европы оно меньше – 1435 мм. Шпалы классифицируются по материалу изготовления, и они бывают железобетонными, металлическими и деревянными; последний тип наиболее распространен по сети железнодорожной магистрали, что объясняется легкостью в производстве и монтаже. Ознакомиться с данным видом изделия вы можете в каталоге на сайте нашей компании, а для того, чтобы купить железнодорожные шпалы, вы можете связаться с нашими менеджерами по указанному номеру телефона или заполнив заявку на обратную связь.

 Деревянные шпалы

Самый распространенный материал в изготовлении такого вида изделий — это древесина, полученная из сосен, пихт, елей и лиственниц. Металлоемкость металлических деталей, при помощи которых происходит скрепление, также низка и доступна. Для закрепления одной шпалы, весом порядка 75 килограмм, необходимы всего пара металлических подкладок и десяток костылей. Дальнейшее обслуживание не требует каких-либо дополнительных опций и специальной техники.

Пропитка

Важным шагом в производстве шпал из дерева является их пропитывание специальным составом, который должен:

  • Без проблем наноситься на дерево и хорошо впитываться;
  • Образовывать негативную среду, в которой не могут размножаться различные микроорганизмы;
  • Быть относительно безопасным, при условии грамотной эксплуатации;
  • Отличаться устойчивым покрытием, с неизменностью антибактериальных свойств;
  • Никак не изменяться при воздействии атмосферных осадков, не выщелачиваться и быть нелетучим;
  • Пропитывать на достаточно глубокие слои древесные изделия.

Подробнее рассмотрим, какими составами осуществляется пропитывание шпал.

Тип пропитки

Состав

Преимущества

Креозот (каменноугольное масло)

Представляет собой фенольный эфир, полученный в результате дистилляции каменноугольного топлива с дегтем.

Профилактика повреждения исходного натурального материала, общеизвестная технология нанесения и доказанная эффективность.

Элемсепт

Изначально представлен в виде порошка, который необходимо разбавить с водой для дальнейшего использования.

Порошкообразная масса включает в себя концентрированные оксиды химических веществ: мышьяк, медь и хром. Обладает антисептическими свойствами.

Активные вещества полученного раствора проникают в слои материала глубже, чем на 2 мм, за счет повышаются свойства защиты от влажности и воздействия микроорганизмов. Действенность несколько выше, чем у креозота.

Термоконденсационная жидкость

Готовая производственная масляная жидкость, которая является нефтепродуктом.

Изготавливается по запатентованной технологии.

Благодаря такой обработке древесина, которая нагревается в процессе эксплуатации, не выделяет канцерогенные вещества.

Увеличивает продолжительность службы конструкции.

Поскольку древесина достаточно быстроразрушающийся материал, то обработка способна увеличить общий срок эксплуатации деревянных элементов. Этот срок может достигать двадцати лет, а без наличия дефектов данный показатель может увеличиваться.

Технология пропитывания деревянных брусьев

Нанесение раствора происходит с помощью специально устройства – автоклава, где поочередно происходят фазы давления и вакуума, следуя порядку:

  1. «Давление, давление, вакуум» - актуален не только для железнодорожных конструкций, но и для контактных опоров, опор линий электропередач и мостовых деталей;
  2. «Давление, вакуум, давление, вакуум» - задействуется при эксплуатации в пресной воде;
  3. «Вакуум, давление, вакуум» - для конструкций, которые монтируются в морской воде.

Стоит учитывать, что пиломатериал, загруженный в автоклав, должен быть с естественной влажностью не более 22%. Далее, они покрываются подобранным раствором при температуре около ста градусов по Цельсию и под давлением восемь атмосфер. Обработанные брусья высушиваются для удаления остатков раствора, которые в дальнейшем утилизируются.

 Преимущества деревянных опорных конструкций

  • Шпалы, изготовленные из дерева, весят относительно немного – их вес может достигать 80 килограмм, что дает не сильную нагрузку на грунт;
  • Деревянные брусья быстро монтируются и легко соединяются с подложкой;
  • Срок эксплуатации, который увеличивается с применением специальной пропитки;
  • Являются диэлектриками – плохо проводят электрический ток.

В нашем каталоге вы можете ознакомиться с ассортиментом и купить железнодорожные шпалы. Оставляйте заявку для связи с нашим менеджером для подробной консультации или свяжитесь с нами по указанному номеру телефона.

Поставить металл в резерв

или получить консультацию

+
Используемые форматы: *.pdf, *.doc,*.xls, *.jpg, *.png. Максимальный объем файла: 1 Гб